Прошивка коробки АМТ Лада XRAY 2019 г.

Многих владельцев автомобилей Lada Granta, Lada Vesta и Lada XRAY, с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ) первого поколения, или как её прозвали в народе — «робот», не устраивала работа трансмиссии. Рывки, толчки, а также «задумчивость» робота порядком надоели автовладельцам и не позволяли комфортно эксплуатировать автомобиль. Позже выяснилось, что эти проблемы заключались не в механической части АМТ, а в её программном обеспечении, или, как еще говорят, «прошивке». К счастью, все эти недостатки были успешно устранены в новых версиях АМТ, но надежды обладателей авто с устаревшими «прошивками» были омрачены тем, что официальные дилерские центры LADA не занимаются обновлением программного обеспечения АМТ. В результате автовладельцы были вынуждены обращаться к частным специалистам, например, в нашу фирму. Несмотря на многочисленные слухи и опасения некоторых автовладельцев, обновленные версии прошивок АМТ 2.0 и АМТ 3.0 получились весьма удачными. Основными их преимуществами являются:

• Отсутствие дерганий, пробуксовок, «задумчивости»;
• Сцепление не «горит»;
• В работе трансмиссии появляется плавность, свойственная работе АКПП;
• Появляются новые режимы работы АМТ;
• АМТ становится более быстродействующей, примерно на 30%;
• Новые режимы благоприятны как для работы двигателя, так и для самой АМТ. В целом автомобиль едет лучше – это факт!

Установлено обновленное программное обеспечение для АМТ (версия 3.0 от X-RAY sport). Проведена адаптация сцепления.

Появился спорт-режим. Для его включения нужно перевести селектор АМТ в положение «M» (на панели приборов будет гореть «А», а не «М», как раньше).
Чтобы включить режим «М», нужно перевести селектор АМТ в положении «М», а затем один раз вверх (на панели приборов загорится «М»).
При ускорении следующая передача включается при более высоких оборотах, а при торможении не дожидаясь спада оборотов до холостого хода, коробка подтыкает на ступень ниже. Наконец-то исчезли моменты когда на 50-60 км\ч АМТ включала 5-ю скорость. Автомобиль стал управляться резвее и комфортнее.
В итоге вы получаете некий сбалансированный тяговито-скоростной автомобиль при движении в Sport режиме.
В обычном режиме "А" все работает также как и раньше.