Отключение мочевины Iveco Daily 50c16 3л 160л.с. 2021г.

Все это происходит из за некачественного дизтоплива. Компания-владелец посчитала, что дешевле будет навсегда избавиться от этой опции, чем гнать к официальному дилеру на ремонт по гарантии. Также попросили снять ограничение скорости с 90 км в час, так как на трассе невозможно никого обогнать.
Все работы с Эбу EDC17C49 проводились на столе без разбора ЭБУ с помощью итальянского оборудования Alientech (надежно и безопасно).
После прошивки получаем:
- Полностью отключённый блок SCR
- Отсутствие ограничения скорости.
Система AdBlue сначала использовалась преимущественно на грузовиках MAN, DAF, Iveco, Scania, Камазах, коммерческом транспорте Volvo и Renault, а позже добралась и до легковушек — BMW X5 и X6, дизелей VAG с двигателями TDI, Citroen и Peugeot с моторами BlueHDi, Мерседесов с двигателями BlueTEC и других авто.
Основные недостатки системы:
- Высокая стоимость запчастей и комплектующих;
- Необходимость применения жидкого реагента AdBlue (его расход составляет 4–6% от расхода топлива);
- Жидкий реагент AdBlue замерзает при температуре –11С°;
- Значительное удорожание автомобиля из-за установленной системы;
- Дорогое обслуживание.
Причины неисправности:
1. У системы достаточно большое количество компонентов, которые периодически выходят из строя и требуют замены.
2. Использование некачественного жидкого реагента.
Проблемы с AdBlue приводят к неприятным последствиям:
- обороты двигателя снижаются на 40–50%;
- автомобиль ограничивает мощность;
- включается аварийный режим.
У кого есть проблемы по мочевине, можете смело обращаться в SM Chip, мы вам поможем. 
Возможны различные варианты оплаты, в том числе по безналу.