Отключение AdBlue Hyundai Santa Fe IV 2.0 185 л.с. АКПП 2019 г.

 Параллельно была поставлена задача — отключить клапан рециркуляции отработавших газов (EGR).
📍 Что было сделано:

• Проведена полная компьютерная диагностика;

• Считана оригинальная прошивка и сохранена;

• Выполнено программное отключение системы SCR (AdBlue) и EGR;

• Все ошибки устранены, автомобиль больше не уходит в аварийный режим.

💡 Немного о системе AdBlue (SCR):
Изначально технология применялась в коммерческом транспорте — на грузовиках MAN, DAF, Scania, КамАЗ и др. Позже её начали устанавливать и на легковые автомобили: BMW (X5/X6), Mercedes (BlueTEC), VAG (TDI), PSA (BlueHDi) и другие.
✅ Преимущество: снижение вредных выбросов.
❌ Недостатки:
- Высокая стоимость компонентов;
- Необходимость постоянной заправки реагентом AdBlue (расход до 5% от расхода топлива);
- Реагент замерзает при -11°C;
- Частые сбои и дорогой ремонт;
- Переход в аварийный режим при неисправностях (ограничение мощности, снижение оборотов).
📌 Программное отключение AdBlue — оптимальное решение, которое избавляет от постоянных затрат и риска поломок, особенно в условиях российского климата и качества топлива.
🎯 В результате:
- Ошибки устранены, мощность восстановлена;
- Мочевина и EGR отключены корректно и безопасно;
- Автомобиль готов к полноценной эксплуатации без лишних затрат.
📞 Обращайтесь в SM Chip — профессионально решаем вопросы с AdBlue на любых марках. Возможна оплата по безналичному расчёту.