Отключение AdBlue Hyundai Santa Fe IV 2.0 185 л.с. АКПП 2019 г.

Сделали компьютерную диагностику.
Затем была вычитана родная прошивка, сохранена, и затем залито решение с отключением мочевины и отключением системы отработавших газов.
Система AdBlue сначала использовалась преимущественно на грузовиках MAN, DAF, Iveco, Scania, Камазах, коммерческом транспорте Volvo и Renault, а позже добралась и до легковушек — BMW X5 и X6, дизелей VAG с двигателями TDI, Citroen и Peugeot с моторами BlueHDi, Мерседесов с двигателями BlueTEC и других авто.
Плюсы системы - чистый выхлоп.
Основные недостатки системы:

• Высокая стоимость запчастей и комплектующих;
• Необходимость применения жидкого реагента AdBlue (его расход составляет 4–6% от расхода топлива);
• Жидкий реагент AdBlue замерзает при температуре –11С°;
• Значительное удорожание автомобиля из-за установленной системы;
• Дорогое обслуживание.

Причины неисправности:
1. У системы достаточно большое количество компонентов, которые периодически выходят из строя и требуют замены.
2. Использование некачественного жидкого реагента.
Проблемы с AdBlue приводят к неприятным последствиям:

• обороты двигателя снижаются на 40–50%;
• автомобиль ограничивает мощность;
• включается аварийный режим.

У кого есть проблемы по мочевине, можете смело обращаться в SM Chip, мы вам поможем. Возможны различные варианты оплаты, в том числе по безналу.