Чип-тюнинг Audi TT 1.8T quattro 225 л.с. МКПП 4WD 2003г.

Новый хозяин купил её в Питере с уже вырезанными катализаторами и кривой прошивкой, мотор работал неадекватно, плавали обороты. Расход был большой, в блоке двигателя висела ошибка P1297 (трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления). Скорее всего поработали "бесплатные удаляльщики и прошивальщики за катализатор". Владелец обратился с просьбой поправить положение дел.
Вычитали то, что там залито и отправили калибровщикам. Анализ прошивки показал, что там действительно залито непонятно что. Потом нашли стоковый файл (заводскую прошивку), а надо заметить, что для эксклюзивной машины 2003 г. это сделать не так то просто. Залили её в ЭБУ и отправили выкатывать пару дней, чтобы понять, какие ошибки были затёрты и что надо лечить.
В итоге через пару дней Ауди вернулась, была сделана диагностика. На удивление в блоке висела всего одна ошибка по второй лямбде P1118 (обрыв электрической цепи подогрева).
Уже на основе заводской прошивки сделали полное Евро2 и добавили немного сил и без того мощному автомобилю (+37 сил и +70 момента).